在外高桥的飞培呆了有将近一个月，课没上多少节，大多时间都是在电脑前面度过，怪也只能怪现在的科技太发达，什么东西都用电脑了，都用网络了，连上课都是。在广汉的时候，就听说有个东西叫CBT（computer basic trainning），考试前，大家都涌去机房看模拟题，这次见识什么叫真正的CBT了。
    所谓的CBT就是一个机房，N台电脑，每人一台，在里面学一些基础的机型理论，飞培这里320为主，我们737是衬托，正所谓绿叶配鲜花，在东航空客是主打。电脑里面调出所有的模拟飞行页面和教学页面，绘声绘色地教你该机型的基础理论。这原本是个好东西，但是在上海就变了味道了。
    上海的飞培规定了训练时间，改装的70个小时CBT，复训的或者升机长的一般25小时左右，每人发一张卡，到机房打开电脑读卡然后开始学习，并记时。期间，要是离开电脑，并有8分钟鼠标和键盘没有任何被移动或敲击的迹象的话，电脑就会自动停止计时，即所谓下线。大家可以想象这么个东西有多恶心。（经打听，珠海的飞培有CBT，但是没有这个恶心的规矩的）
    这下可好玩，我们初始训练倒还好，本来屁也不懂，只好乖乖坐在上面看，正所谓饭碗还没端到手上，不过复训的、升机长的、尤其是机长复训的也要在电脑前面熬上30个小时，真是很痛苦。刚开始的两个小时，还能静下心来稍微看看，不管是发动机还是FMS，都装模作样看一下，时间一长，就没耐心了，聊天的聊天，睡觉的睡觉，有人直接拿自己的电脑来看片子，每隔5、6分钟就动一下鼠标，卡得很准，时间自然是帮他们记上。吃饭，没关系，有人接班，这两个先去吃，剩下的人来动鼠标，吃完后换班。到最后实在不行，大家都去玩了，有些人也只好走了，一看，有我们这种小绿叶在那里乖乖上课，干脆来一句：“小伙子，帮个忙，我回去睡个觉，你帮我动动鼠标，谢谢拉！”这话说得客气的，你是机长，能不帮你忙么，都不知道你是哪个分公司的，要是山西的，以后还得多多包涵。
    这个CBT现在还在继续努力，继续挂，不过每个人都神经西西的，现在看到鼠标，就要去动一下，好听点叫CBT综合症，不好听的，就是神经病！